Augstas veiktspējas riepas. Ziemeļvalstu ziemas laika apstākļiem.
- Veiktspēja visos Ziemeļvalstu ziemas laikapstākļos
- Lieliska vadāmība un bremzēšana uz sniegotas un apledojušas ceļa virsmas
- Dinamiska vadāmība uz slapjas un sausas ceļa virsmas
Veiktspēja visos Ziemeļvalstu ziemas laikapstākļos. SP Ice Sport riepas ir speciāli konstruētas tā, lai uzveiktu Ziemeļvalstu ziemas laikapstākļus. Riepām ir vairāki lameļu tipi darbībai dažādos ziemas laikapstākļos — no ledus un dziļa sniega līdz lietum un slapjam sniegam. 4D lameļu sistēma nodrošina asas malas papildu saķerei uz sniegotas un apledojušas ceļa virsmas.
Lieliska vadāmība un bremzēšana uz sniegotas un apledojušas ceļa virsmas. Baudiet pārliecinātu braukšanu ekstrēmos ziemas laikapstākļos. Daudzās lameles protektorā darbojas perpendikulārā leņķī pret braukšanas virzienu, uzlabojot vadāmību un bremzēšanu uz slidenas ceļa virsmas. Silīcija pluss protektora sastāvs ir uzlabots, lai maksimāli uzlabotu saķeres līmeni uz slapjas un sniegotas ceļa virsmas.
Dinamiska vadāmība uz slapjas un sausas ceļa virsmas. SP Ice Sport riepām ir Dunlop Touch tehnoloģija, lai nodrošinātu lielisku vadāmību un dinamiskumu uz slapjas un sausas ceļa virsmas. Ciešais savienojums starp riepu un disku palielina reakcijas uz ceļa precīzākai vadāmībai.
Daudzlameļu sistēma. Braukšanas apstākļi ziemā var būt ļoti dažādi. No auksta un sausa līdz sniegam un slapjdranķim — šie laikapstākļi no riepām prasa ļoti daudz. Dunlop daudzlameļu sistēma precīzi atbilst šim izaicinājumam — ar dažādu veidu lamelēm mainīgiem ziemas ceļu apstākļiem.PriekšrocībasKonsekventa veiktspēja dažādos ziemas laikapstākļos.
Plakanāks protektora profils. Jaunās paaudzes Dunlop riepām ir plakanāks protektora profils ar 4-8% lielāku kontaktvirsmu atkarībā no izmēriem un riepas tipa. Lielāka kontaktvirsma nodrošina lielāku stabilitāti un uzlabotu reakciju uz ceļa, ļaujot riepām reaģēt ātrāk un precīzāk.PriekšrocībasPalielināta stabilitāte un stūrēšanas precizitāte, samazināta virsmas daļas un sānu daļas dilšana, lieliska stabilitāte līkumos un precīzāka vadāmība, labāka saķere uz sausas ceļa virsmas. Īpaša borta loka sistēma Lai nodrošinātu precīzāku braukšanu, pastiprina saikni starp riepu un disku. Tāpat kā saķere starp jūsu roku un stūri, īpašā borta loka sistēma uzlabo vadāmību un garantē izcilu reakciju uz ceļa.Priekšrocības Uzlabota reakcija uz ceļa, labāka stabilitāte un precizitāte.
Kvarca Plus sastāvs. Sacīkšu protektora gumijas sastāvs, kas nodrošina labāk izkliedētu augsta līmeņa saķeri, it īpaši uz slapjām ceļa virsmām un pie zemām temperatūrām.Priekšrocības Izcila bremzēšanas un paātrināšanas veiktspēja, liela saķere slapjos un aukstos laikapstākļos, mazs nodilums un nolietojums.
Vairāku rādiusu protektors (MRT). Vairāku rādiusu protektorā ir vairāk nekā desmit dažādi rādiusi, tāpēc tas ir vēl precīzāks. Tas nodrošina ļoti efektīvu spiediena sadali pa ceļa kontaktvirsmu. Efekts ir vienmērīgāka pāreja no taisnvirziena kustības līkumā, nodrošinot precīzāku un progresīvāku reakciju.Priekšrocības Ievērojami labāka kontrole pār visu kontaktvirsmu visos braukšanas apstākļos, atsaucīga cela sajūta un vadāmība uz slapjām un sausām ceļa virsmām, uzlabota vadāmība līkumos.
Maksimālā diska malas aizsardzība (MFS). Riteņa diska atloka aizsardzības sistēma. Maksimālā atloka aizsargam izmanto gumijas profilu, kas ir novietots pa perimetru riepai virs riteņa diska atloka. Tas veido aizsargājošo bufera zonu.PriekšrocībasPasargā dārgos lietos diskus no bojājumiem, kas tiek radīti atsitoties pret ietvju malām.
Bezsavienojumu kords (JLB). Hybrid Overlay tehnoloģija, kas samazina riepas formas deformācijas, braucot lielā ātrumā.PriekšrocībasLieliska stabilitāte, braucot lielā ātrumā, kā arī vienmērīgs nodilums.
4D lameļu sistēma. 4D lameļu sistēmā protektors ir sadalīts vairākos blokos, kas palielina saķeri un stabilitāti līkumos. Sistēma nodrošina lielisku sānisko saķeri sniegā.PriekšrocībasLieliska braukšana līkumā uz niega.
Virziena protektora konstrukcija. Braukšanai agrā rītā uz mitra ceļa seguma ar efektīvu ūdens evakuāciju peļķēs. Ūdens tiek ātrāk novadīts zem riepas virsmas, samazinot akvaplanēšanas risku.PriekšrocībasZems akvaplanēšanas risks.
